2016-08-22
Мотопомпы
Мотопомпа – механизм, совмещающий в одном устройстве двигатель (бензиновый, дизельный или в редких случаях газовый) и насос. ...
2014-11-06
Дизельная резервная электростанция 200 кВт | Калининград
Электростанция мощностью 200 кВт для аварийного электропитания для завода "Автотор" ...
2014-10-14
Дизель-генераторная установка мощностью 97 кВт
Дизель-генераторная установка TJ134DW5A мощностью 97 кВт для нужд ООО "СтройПром" на строительство жилого дома в Краснознаменске. ...
2014-09-29
Дизель-генераторная установка TJ134DW5A мощностью 97 кВт для строительства агрофермы "Мираторг"
Компания Техномир поставила дизель-генераторную установку Тексан TJ134DW5A мощностью 97 кВт ...
2014-09-29
Сжатый воздух для очистки питьевых и сточных вод
Снабжение питьевой водой, очистка сточных вод, сохранение инфраструктуры – все это сферы, где компримированный воздух различного уровня и качества является незаменимым компонентом. ...

Сдвижные стеллажи Train

Готовы к продаже, готовы развиваться, готовы удивлять Вас новыми качествами

Уходят в прошлое системы хранения документов, требующие предварительного проектирования, подготовки, и собираемые каждый раз по-разному. Уходят в прошлое длительное ожидание, долгие поставки и недостающие части при сборке. Начинается новый этап: TRAIN ROSSS, компактная модульная архивная система, укомплектованная в коробки. Выбор модели, покупка упаковки и монтаж: время на все это резко сократилось. И это еще не все: TRAIN ROSSS поставляется в коробке, ее составные части не теряются – просто установите ее. Преимущества данной системы видны уже на этапе сборки: быстрее, легче, проще. По окончанию монтажа система TRAIN ROSSS удивит вас своими новыми качествами: точность деталей, плавность движений, улучшенная безопасность, отсутствие необходимости технического обслуживания, увеличенный срок службы. Уходят в прошлое системы хранения документов, которые не обладают всеми этими характеристиками, системы, которые не удовлетворяют Вашим потребностям из-за несовместимости друг с другом. Теперь, с системой TRAIN ROSSS, благодаря её модульной концепции, Вы в любой момент можете расширить первоначальную конфигурацию: новые дополнительные элементы, когда это требуется, просто добавляются к системе TRAIN ROSSS, как присоединяются или убираются вагоны в поездах. Система TRAIN ROSSS растёт благодаря быстрому и недорогому добавлению новых модулей. Готовы к продаже, готовы развиваться и удивлять Вас новыми качествами: компактные передвижные хранения документов переходят на новый уровень – уровень TRAIN ROSSS.

Особенности:

  1. В комплекте есть все необходимые элементы для монтажа. Сколько раз сборка прерывалась из-за отсутствия составной части? Теперь этого больше не повторится: TRAIN ROSSS поставляет в комплекте монтажные коробки, содержащие все необходимые компоненты для установки системы. Удобно и никаких неожиданностей.
  2. Отсутствие необходимости монтажа связей жесткости и анкеровки стеллажей. Монтаж раскосов и анкеровка – это операции, которые всегда требуют некоторого времени и особого внимания, что представляет еще одну сложность при сборке. TRAIN ROSSS избавляет Вас от этой сложности с самого начала: благодаря новой концепции, нет необходимости во множестве креплений.
  3. Модульные алюминиевые направляющие для установки дверей обеспечивают новую скорость сборки. Инновационная система, практичная и эффективная: модульные алюминиевые направляющие позволяют монтировать двери быстрее и легче. Экономия времени – экономия денег.
  4. Небольшие составные элементы. Это одно из главных преимуществ системы TRAIN ROSSS: вместо больших и громоздких частей, у Вас будут модульные элементы, с которыми удобно работать и которые легко перемещать. Это важное качество для интеллектуальной и эффективной системы.
  5. Новая модульная система готова изменяться в соответствии с вашими потребностями. Оставаясь верным названию своей продукции, ROSSS черпает вдохновение из концепции модульности поездов: устанавливается один элемент основной тяги – MOTOR ROSSS, а другие элементы WAGON ROSSS добавляются постепенно по мере необходимости, что реализует идею «поезда» необходимой длины. Это важная особенность, которая позволит вам адаптировать всю систему к новому расположению, не оставляя незаполненного пространства и не вызывая при этом затруднений.
  6. Полный привод, точность движения. Вместо одного «вагона», где находится штурвал, который тащит все остальные «вагоны», система TRAIN ROSSS предлагает эксклюзивную систему полного привода. Привод есть в каждом «вагоне», что обеспечивает равномерность и мгновенность движения, и устраняет неприятный «эффект аккордеона», который присутствует при движении традиционной тяговой системы из-за инертности и смещения элементов, что со временем оказывает воздействие на структурные элементы системы. Вместо этого в системе TRAIN ROSSS благодаря валу трансмиссии, который соединяет каждый «вагон», движение становится более равномерным и точным, но прежде всего, более правильным и безопасным для всей системы.
  7. Колеса собраны на герметичных шарикоподшипниках. Чтобы сделать использование систему полного привода TRAIN ROSSS ещё более удобным и точным, используются герметичные шарикоподшипники для поддержки колес: обеспечивается не только максимальная плавность и отсутствие трения, но также долговечность и защита от пыли.
  8. Полный привод с зубчатым ремнем вместо цепи. Преимущества: бесшумность, но самое главное – незначительная инерция движения и, следовательно, более высокий уровень безопасности. Все это возможно благодаря новой форме ремня, который заменяет традиционную цепную передачу. Новая конфигурация, а также новые материалы: резина вместо металла, из которой изготовлено одно из основных устройств передачи, – устанавливают новый стандарт в области компактных передвижных архивных систем.
  9. Шестерни из композитного материала вместо железных. Железные шестерни являются непревзойденным решением с точки зрения большой производительности, поэтому мы сохранили их в тех версиях, где предусматриваются движения с большими нагрузками. Но для остальных вариантов TRAIN ROSSS предлагает великолепное новшество – шестерни из композитного материала, который идеально подходит для достижения нового стандарта в отношении бесшумности, надежности и плавности.
  10. Новые высокотехнологичные материалы: новый срок эксплуатации. Наиболее традиционным решением для вала трансмиссии является трубка, которой часто оснащены элементарные системы крепления, такие как простой штырь поперек трубки. Низкозатратные решения применяются с целью экономии материалов, но со временем это требует больших вложений в связи с недостатками используемых материалов. Применяется тонкая металлическая трубка, от чего впоследствии в трансмиссионном валу появляется зазор, который становится больше с каждым днем. Система TRAIN ROSSS предлагает другое решение: сплошной стальной вал скорректирован шпоночным пазом, что обеспечивает идеальную тягу без повреждений или сбоев в течение долгого времени.
  11. Дюралюминиевые рельсы не подвергаются коррозии.
  12. Все тяговые устройства усилены пластиковым самосмазывающимся материалом, поэтому не нуждаются в техническом обслуживании и не подвергаются коррозии.
  13. Все движущиеся устройства находятся в толще рамы, что позволяет экономить пространство.
  14. Компактное шасси
  15. Боковое скольжение

 

Яндекс.Метрика