2016-08-22
Мотопомпы
Мотопомпа – механизм, совмещающий в одном устройстве двигатель (бензиновый, дизельный или в редких случаях газовый) и насос. ...
2014-11-06
Дизельная резервная электростанция 200 кВт | Калининград
Электростанция мощностью 200 кВт для аварийного электропитания для завода "Автотор" ...
2014-10-14
Дизель-генераторная установка мощностью 97 кВт
Дизель-генераторная установка TJ134DW5A мощностью 97 кВт для нужд ООО "СтройПром" на строительство жилого дома в Краснознаменске. ...
2014-09-29
Дизель-генераторная установка TJ134DW5A мощностью 97 кВт для строительства агрофермы "Мираторг"
Компания Техномир поставила дизель-генераторную установку Тексан TJ134DW5A мощностью 97 кВт ...
2014-09-29
Сжатый воздух для очистки питьевых и сточных вод
Снабжение питьевой водой, очистка сточных вод, сохранение инфраструктуры – все это сферы, где компримированный воздух различного уровня и качества является незаменимым компонентом. ...

Ремонт винтовой пары, восстановление винтовых блоков — профессиональный ремонт компрессоров

Автор: tehnomir Опубликовано в: Ремонт воздушных компрессоров Дата создания: 2014-02-04 Просмотры: 1028

Ремонт винтовой пары, восстановление винтовых блоков — профессиональный ремонт и восстановление компрессоров любого производителя. В этой статье мы расскажем как часто необходимо делать осмотр и смазку ведущих опорных подшипников в винтовом компрессоре. Как правило, согласно гарантии, подшипники в большинстве современных воздушных компрессоров рассчитаны на 30000 часов и более. Но это, если рассматривать условия идеальной эксплуатации.

То есть на практике практически невозможно реализовать такие условия при которых бы опорные подшипники проработали 30 и более тысяч часов без обслуживания.
Специалисты сервисного отдела компании Техномир рекомендуют делать профилактический осмотр опорных подшипников не позже чем через 15000 часов эксплуатации. Данное количество рабочих часов указано примерно и рассчитывается нашим техником исходя из условий в которых работает компрессор.
Первым признаком износа подшипников является характерный шум, который слышен при наборе компрессором мощности. Далее, следует постоянное перегревание подшипников, которое в дальнейшем приводит к их износу и возможному заклиниванию винтовой пары в следствие увеличенных зазоров.
Профилактический осмотр проведённый с опозданием на несколько тысяч часов, может гарантировано замедлить и в некоторых случаях остановить работу предприятия. В случае, если была повреждена винтовая пара, то возможно, что компрессор будет восстанавливаться несколько недель и более.
Для того чтобы произвести ремонт компрессора мы советуем связаться с нами и описать возникшую проблему. Также приводим список наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются наши техники:

  1. замена опорных подшипников винтовой пары.
  2. pамена сальников винтовых валов.
  3. rалибровка зазоров винтового блока.
  4. ремонт компрессоров Kaeser
  5. ремонт компрессоров Atlas Copco

ремонт компрессора калининград

Мы гарантировано отремонтируем компрессор любого производителя, как зарубежного так и российского производства.

Оставить комментарий


Яндекс.Метрика